A l’heure où le prix du baril flambe et met en difficulté un nombre croissant de ménages est ce bien raisonnable de se réjouir et d’inaugurer « en grandes pompes » l’ouverture du contournement routier de Thonon ?

Face à l’explosion des mobilités routières sur notre département, tous les moyens doivent désormais, pour l’intérêt du plus grand nombre, être à la construction d’une offre de transports collectifs adaptée et accessible :

  • Quid du développement du covoiturage sur le bassin lémanique, en particulier pour les travailleurs frontaliers ?

  • Quid d’un réseau maillé et fréquencé de car sur le département ?

  • Quid du développement des pistes cyclables sécurisées, en particulier à Thonon ou Evian ?

  • Quid de la réouverture de la ligne du Tonkin ? Or à cette heure malgré la volonté de la Région Rhône Alpes et du canton du Valais afin d’offrir une desserte ferroviaire pour le sud du Léman il n’y a ni étude ni annonce de RFF.

La route n’a jamais été, n’est pas et ne sera jamais l’outil d’un transport de masse et d’aménagement du territoire équilibré.

Plutôt que de financer de nouvelles infrastructures routières, la priorité devrait être à la mise en œuvre d’une politique cohérente et volontaire d’éco mobilité sur notre département, seule susceptible de répondre aux enjeux climatiques et énergétiques de notre planète !

Communiqué de presse, Vendredi 27 juin 2008

Alain Coulombel, Conseiller régional Vert

Gérard Leras, Président du groupe des élus Verts à la Région Rhône Alpes